Retard de train : combien te doit la SNCF, et comment l'obtenir

Après un retard de train, les règles peuvent être difficiles à repérer : elles dépendent du service emprunté et des conditions du transporteur. Commence par retrouver le billet et les informations sur le retard.

Ce guide réunit le barème, les pièces à préparer et le formulaire G30 de la SNCF, dans l'ordre où tu en as besoin.

1. Deux règles se superposent, et c'est la plus favorable qui gagne

Le socle est le règlement européen 2021/782 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires. Il s'applique en entier aux TGV, aux Intercités et aux trajets internationaux, et partiellement aux TER et aux trains urbains. Son minimum est simple :

• 25 % du prix du billet pour un retard d'une à deux heures à l'arrivée ;
• 50 % du prix du billet pour un retard de plus de deux heures.

Depuis le 1^er janvier 2025, ce minimum vaut aussi pour les billets comportant une correspondance avec un TER.

Par-dessus, chaque transporteur peut faire mieux. La SNCF le fait sur une partie de ses trains, avec la garantie 30 minutes, dite G30.

2. Le barème exact, selon ton train

TGV INOUI nationaux et INTERCITÉS, garantie G30, quel que soit le motif du retard :

• moins de 30 minutes : rien ;
• de 30 minutes à 2 heures : 25 % ;
• de 2 à 3 heures : 50 % ;
• plus de 3 heures : 75 %.

C'est nettement au-dessus du minimum légal : à 40 minutes de retard, l'Europe ne prévoit rien, la G30 te doit un quart du billet.

TGV INOUI internationaux : rien sous 30 minutes, 25 % de 30 minutes à 2 heures, 50 % au-delà. La G30 couvre ici Lyria, France-Italie, France-Espagne, les coopérations avec la DB et la SNCB, France-Luxembourg et Paris-Fribourg. Les INTERCITÉS sont couverts avec ou sans réservation obligatoire.

Le retard se compte à l'arrivée à ta destination finale. C'est l'heure d'arrivée qui compte : un train parti en retard qui rattrape son horaire en route arrive à l'heure.

OUIGO, TER, Eurostar et les autres compagnies : le minimum européen s'applique. Rien avant une heure de retard, 25 % de une à deux heures, 50 % au-delà de deux heures.

Une nuance qui compte : entre 30 minutes et une heure, la compensation G30 prend la forme d'un bon d'achat. Au-delà d'une heure, tu peux demander un virement bancaire. Et le règlement européen prévoit que l'indemnisation peut être payée en espèces si tu le demandes.

3. Ce à quoi tu as droit en plus de l'argent

Au-delà de 60 minutes de retard, ou en cas d'annulation, le transporteur doit une assistance gratuite, dans la mesure du possible :

• des repas et des rafraîchissements en quantité raisonnable ;
• un hébergement si une ou plusieurs nuits deviennent nécessaires, avec le transport entre la gare et l'hôtel, dans la limite de trois nuits ;
• un moyen de prévenir tes proches si tu ne peux pas poursuivre le voyage le jour même.

Si le train est immobilisé sur la voie, l'entreprise doit organiser le transport jusqu'à une gare, un autre point de départ ou ta destination, quand c'est matériellement possible.

En cas d'annulation ou de report de plus d'une heure au départ, tu choisis : être réacheminé sans frais supplémentaires, ou annuler et te faire rembourser intégralement, billet retour compris, dans le mois qui suit la demande. Attention au piège : si tu choisis le remboursement, tu ne peux plus réclamer d'indemnisation en plus.

4. Les quatre cas où rien ne t'est dû

• tu avais été informé du retard avant d'acheter ton billet ;
• tu as opté pour le remboursement du billet ;
• le montant calculé est sous le seuil minimal fixé par le transporteur, qui ne peut pas dépasser 4 € ;
• le retard vient d'une circonstance extraordinaire : conditions météorologiques extrêmes, catastrophe naturelle majeure, crise de santé publique majeure, présence de personnes sur la voie, vol de câbles, urgence à bord, activités de maintien de l'ordre, sabotage, terrorisme.

5. Une grève SNCF n'est pas une circonstance extraordinaire

C'est le point que la plupart des voyageurs ignorent, et il vaut de l'argent. Le règlement européen est explicite : les grèves du personnel de l'entreprise ferroviaire ne constituent pas une circonstance exceptionnelle. L'indemnisation est donc due.

Autrement dit, un retard causé par un mouvement social interne à la SNCF ouvre les mêmes droits qu'une panne. Si une réclamation est refusée pour ce motif, demande la motivation écrite du refus : elle sera difficile à tenir.

6. La démarche, dans l'ordre

Elle est gratuite et se fait en ligne. Ce qui bloque le plus souvent, ce ne sont pas les règles, ce sont les pièces.

• Récupère le bulletin de retard remis en gare à l'arrivée. C'est la preuve la plus simple, et celle qu'on oublie sur le quai.
• Garde ton billet et sa référence de dossier, inscrite sur le billet et dans le mail de confirmation. Sans bulletin de retard, le billet et cette référence suffisent en général pour instruire la demande ; le bulletin accélère le traitement.
• Dépose la demande sur le formulaire du transporteur, ou par courrier. Pour un TGV INOUI ou un Intercités, c'est le formulaire de réclamation en ligne de SNCF Voyageurs, rubrique demande et réclamation. Au-delà d'une heure de retard, choisis le virement bancaire plutôt que le bon d'achat proposé. Pour la garantie G30, la SNCF laisse 90 jours à compter de la date du voyage. Les autres transporteurs fixent leur propre délai dans leurs conditions de vente.
• Le paiement est dû dans le mois qui suit le dépôt de la demande.

Si tu as un abonnement ou une carte et que tu subis des retards répétés de moins de 60 minutes, ils peuvent être comptés cumulativement selon les conditions du transporteur : ne les laisse pas passer un par un.

7. Deux cas particuliers à connaître

Forfait MAX JEUNE. Pour un TGV INOUI arrivé avec plus de 30 minutes de retard, MAX JEUNE prévoit un bon d'achat non nominatif de 5 €, à demander comme la G30.

Abonnés Intercités sur Paris-Clermont-Ferrand et Paris-Limoges-Toulouse. En cas de conditions de circulation dégradées, la Garantie Ponctualité INTERCITÉS prévoit 20 % du prix du coupon mensuel. La relation clients écrit aux abonnés éligibles.

8. En cas de refus

D'abord la réclamation amiable auprès du service client, en demandant systématiquement la motivation écrite du refus. Beaucoup de dossiers se débloquent à ce stade.

Ensuite, le médiateur SNCF Voyageurs, gratuit. Et tu peux signaler le problème sur SignalConso, le service de la DGCCRF.

Le minimum européen vient du règlement (UE) 2021/782 ; le barème G30, ses trains et son délai de 90 jours viennent des conditions de SNCF Voyageurs.

Aller plus loin, selon ton cas

• Retard OUIGO : tu n'as rien à demander, mais le seuil est deux fois plus haut.
• Retard TER : c'est ta région qui gère, et le bulletin se demande en ligne.
• Grève SNCF : le motif de refus le plus fréquent, et il ne tient pas.
• Modèle de lettre de réclamation : le texte à recopier, et les six mentions qui rendent le refus difficile.